大口径胶管尽量适当安装，其安装长度应在很大拉申与变小长度的中间位置。若安裝不当，大口径胶管很容易在出现异常部位，即端部造成破裂。
大口径胶管起避震作用的一部分为近柴油机端，约占所有钢丝软管长度的1/3，其他长度地域则属于赔付安装标准公差段。在运用整个过程中，内扣表层有摩擦，且间隙内很容易沉积淤泥。
长久以往会造成破裂或被卡死，缺失柔性伸缩节的专业能力，不能有效消化柴油机传来的振动，便会导致其他预制构件损坏，甚至涌向消声器。因此，分析大口径胶管的失效基本原理。
在运用整个过程中发生了破裂，一部分位置则卡死不能伸缩节。常见问题时驾驶公里数为三万多km(标准要求是保证十万km内不失效)，其使用寿命远远低于预计。
经市场销售返回的数据分析，同类型的大口径胶管造成非常大占有率破裂，其破裂的公里数基本都集中在4万km以下。本科研对失效的大口径胶管进行宏观经济政策分析、断裂面分析、金相检验、能谱分析等，找寻大口径胶管造成破裂和卡死失效的原因，并明确指出改进建议。
